Ciągniki serii 5 DF/DS/DV Ecoline - specjalistyczne ciągniki dla sadów, winnic - wydajność to ich zaleta.

Dzięki ciągnikom serii 5 DF/DS/DV Ecoline, firma DEUTZ-FAHR oferuje gamę wysoce konfigurowalnych, specjalistycznych maszyn, które są w stanie sprostać nawet najbardziej wymagającym potrzebom producentów owoców i winorośli w całej Europie.

SILNIK - Zaprojektowany specjalnie do zastosowań rolniczych silnik FARMotion 35 o mocy maksymalnej 76KM posiada wtrysk common rail, nowy system wstępnego podgrzewania oraz układ oczyszczania spalin składający się tylko ze sterowanej elektronicznie recyrkulacji spalin (EGR), katalizatora utleniającego (DOC) i filtra cząstek stałych (DPF). i to bez płynu AdBlue.
W rezultacie uzyskano optymalne osiągi i stały moment obrotowy, nawet przy niskich prędkościach obrotowych silnika, a częstotliwość konserwacji wydłużona została do 600 godzin zapewniają maksymalną wydajność.

SKRZYNIA BIEGÓW - prędkość 40km/h ECO dostępna dla każdego biegu, dzięki funkcji „Overspeed” nawet przy niskich prędkościach obrotowych silnika (w zależności od rozmiaru tylnych opon), co znacznie redukuje zużycie paliwa oraz poziom hałasu podczas transportu.|
A przekładnie nowych ciągników zostały również specjalnie zaprojektowane, aby sprostać wysokim wymaganiom nowoczesnej produkcji rolnej. Trzystopniowa, pięciobiegowa skrzynia biegów PowerShift to unikalne rozwiązanie w ciągnikach tej klasy. Zapewnia do 45 biegów jazdy do przodu i 45 biegów wstecznych. Dla zapewnienia większego komfortu jazdy, zmianę biegów można wykonać, naciskając przycisk na dźwigni zmiany biegów, bez konieczności używania pedału sprzęgła.
Funkcja Stop&Go, umożliwiająca wygodne ruszanie i zatrzymywanie bez konieczności używania pedału sprzęgła i jest to dostępne w standardowym wyposażeniu we wszystkich modelach z rewersem.
Dostępna jest także mechaniczna, 5-biegowa skrzynia biegów z 30 biegami do przodu i 15 biegami wstecznymi. 

NAPĘD WOM - to trzy prędkości WOM to oczywiście standard w DEUTZ-FAHR: 540, 540 Eco i 1000. WOM uruchamiany jest przy użyciu przycisku i sterowania elektrohydraulicznego co zapewnia to stopniowe ruszanie bez zbędnych szarpnięć.

UKŁAD HYDRAULICZNY - wszystkie modele z tej serii oferują w standardowym wyposażeniu układ hydrauliczny z pompą o wydatku 54 l/min, która jest przeznaczona do wyłącznej obsługi podnośnika i trzech tylnych rozdzielaczy.
A układ hydraulicznego wspomagania jest zasilany z osobnej dedykowanej do tego celu pompy hydraulicznej.
Jako opcja dostępna jest pompa typu tandem o wydatku 64 l/min. 

PODNOŚNIK - Udźwig tylnego podnośnika wynosi 2600 kg, natomiast udźwig przedniego podnośnika, całkowicie zintegrowanego w przednim module ciągnika, wynosi 1500 kg.

UKŁAD JEZDNY I HAMULCE - Nowa konstrukcja przedniej osi DEUTZ-FAHR jest unikalna dla tej serii ciągników, wyraźnie wyróżniając je na tle konkurencji.
Niezależne zawieszenie kół z podwójnymi wahaczami umożliwia każdemu kołu przedniemu poruszanie się w płaszczyźnie pionowej w innym zakresie.
Oznacza to maksymalną pracę zawieszenia we wszystkich sytuacjach, które mogą przydarzyć się w czasie pracy. Skok amortyzatora każdego koła jest sterowany przez adaptacyjny układ elektrohydrauliczny, który zawsze zapewnia stały kontakt powierzchni styczności opony z podłożem.
System dynamicznej kontroli trakcji (DTC) stale monitoruje obroty kół i zawsze przykłada moment obrotowy do koła podczas maksymalnego kontaktu z podłożem. Co więcej, ten innowacyjny system sterowania w ciągnikach specjalistycznych DEUTZ-FAHR zapewnia również funkcję stabilizacji rolkowej i kierunkowej. Stabilizacja rolkowa zapobiega niepożądanemu zanurzaniu przedniej osi i późniejszym zmianom obciążenia przy hamowaniu, a stabilizacja kierunkowa powstrzymuje pojazd przed kołysaniem na zakrętach i przy zawracaniu. 

KABINA - Ciągniki serii 5 DF/DS/DV Ecoline są wyposażone w czterosłupowe kabiny, które są dostępne w różnych rozmiarach, w zależności od modelu. Jednoczęściowa przednia szyba i panoramiczne przeszklenie zapewniają idealną widoczność we wszystkich kierunkach, maksymalizując produktywność i bezpieczeństwo. Zewnętrzna obudowa kabiny jest kompaktowa i smukła, bez ostrych narożników, które mogłyby uszkodzić uprawy. Dzięki zastosowaniu wielu elementów dźwiękochłonnych i innym urządzeń technicznych, inżynierom z DEUTZ-FAHR udało się ograniczyć hałas wewnątrz kabiny.
Klimatyzowana kabina zapewni komfort pracy operatora dzięki siedmiu regulowanym dyszom wentylacyjnym utrzymuje na stałym poziomie temperaturę wybraną przez kierowcę, we wszystkich częściach kabiny, w każdych warunkach.

Katalog modeli 5 DF/DS/DV Ecoline - sprawdź szczegóły